Kluberfood NH1 CH 2-220 Plus

Dầu tổng hợp cho xích trong dây chuyền sản xuất vỏ lon cho công nghiệp thực phẩm
Kluberfood NH1 C 6-150 là dầu tổng hợp nhiệt độ cao đặc biệt dựa trên dầu gốc PG được phát triển cho việc bôi trơn xích hoạt động trong lò sấy vỏ lon sau in, làm bóng.
Dầu có tiêu chuẩn NSF H1 và do đó tuân thủ FDA 21 CFR § 178,3570. Chất bôi trơn được phát triển để liên lạc ngẫu nhiên với các sản phẩm và vật liệu đóng gói trong ngành công nghiệp thực phẩm chế biến, mỹ phẩm, dược phẩm.

Chất bôi trơn vận hành cho các bộ truyền vành răng hở cỡ lớn
Kluberfluid C-F 8 ULTRA là chất bôi trơn mới được đặc biệt phát triển để bôi trơn cho các bộ truyền vành răng hở kích thước trung bình đến cỡ lớn. Nó dựa trên hỗn hợp hydrocacbon tổng hợp và dầu khoáng.
Kluberfluid C-F 8 ULTRA cung cấp độ bám dính cực tốt, khả năng chống áp lực cao và bảo vệ mài mòn tuyệt vời. Nó thích hợp để sử dụng ở nhiệt độ lên đến 120°C.

Dầu bán tổng hợp cho kim và platin có hiệu suất cao, có khả năng phân hủy sinh học
Trong ngành dệt kim, yêu cầu về chất lượng, tính tương thích của vật liệu, bảo vệ mài mòn và khả năng tẩy rửa ngày càng trở nên nghiêm ngặt.
Dầu Kluber Silvertex T dựa trên dầu gốc khoáng và tổng hợp đặc biệt và phụ gia, chúng có khả năng phân hủy sinh học theo OECD-301 c.
Kluber Silvertex T làm giảm hao mòn của các chi tiết tạo vòng, đảm bảo hoạt động lâu dài và không phát sinh lỗi của máy dệt kim, đồng thời chi phí vận hành là nhỏ nhất.

Dầu bôi trơn đặc biệt dựa trên dầu gốc khoáng
STRUCTOVIS HD là dầu bôi trơn xích đặc biệt dựa trên dầu khoáng và có sẵn ở cáccấp độ nhớt khác nhau.
Dầu STRUCTOVIS HD cung cấp khả năng bảo vệ mài mòn và ăn mòn tốt. Dầu có độ bám dính rất tốt với chất gia tăng độ bám dính do đó giảm thiểu nguy cơ nhiễm bẩn do rò rỉ dầu, đặc biệt ở tốc độ xích cao. Dầu STRUCTOVIS có độ nhớt cao hơn (AHD đến CHD) có thể làm giảm tiếng ồn của xích.

Dầu xích nhiệt độ cao cho máy sấy văng trong công nghiệp dệt may
Klubersynth CTH 2-260 là dầu xích nhiệt độ cao đặc biệt cho bôi trơn đáng tin cậy ở nhiệt độ hoạt động và tải trọng cao. Dầu có tổn thất bay hơi thấp ở nhiệt độ cao và không tạo thành véc ni tích tụ khi được sử dụng một cách chính xác-điều quan trọng là giữ điểm ma sát được bao phủ bởi một màng dầu tại mọi thời điểm. Dầu cũng đẩy các cặn dầu khỏi điểm ma sát để đảm bảo đủ bôi trơn. Nó cũng có khả năng phân tán tốt, đảm bảo hình thành màng bôi trơn nhanh chóng.