Klubertemp GR AR 555

Dầu bôi trơn nhiệt độ cao cho máy ép gỗ liên tục
HOTEMP SUPER N PLUS là một loại dầu đặc biệt chịu nhiệt độ cao để sử dụng trên thế hệ máy ép ván liên tục mới nhất, với nhiệt độ và tốc độ vận hành cao nhất. HOTEMP SUPER N PLUS là một sản phẩm tiên tiến dựa trên dòng sản phẩm HOTEMP... với sự phát triển hơn nữa về giới hạn của tổn thất bay hơi ở nhiệt độ giữa 230 và 260°C.

Mỡ bôi trơn dài hạn ở nhiệt độ cao
BARRIERTA là thương hiệu chất lượng cao lâu đời nhất của châu Âu về mỡ bôi trơn nhiệt độ cao dựa trên dầu PFPE. Ngày nay tên BARRIERTA đồng nghĩa với khả năng chịu nhiệt và ổn định nhiệt trong dài hạn.
Kluber quyết tâm để xứng đáng với danh tiếng tốt này. Mỡ BARRIERTA L55 được làm từ những nguyên liệu tốt nhất, quá trình sản xuất và chất lượng sản phẩm cuối cùng được theo dõi chặt chẽ.
Mỡ BARRIERTA có sức đề kháng tuyệt vời với nhiệt độ cao, môi trường khắc nghiệt và đồng thời tương thích với nhựa, chất đàn hồi.

Chất phủ bề mặt dễ sử dụng, khô trong không khí dựa trên MoS₂
MOLYBKOMBIN UMF T4 Spray là một chất phủ bề mặt khô trong không khí, màu đen dựa trên disulfide molypden (MoS₂), chất kết dính hữu cơ và một hỗn hợp dung môi dễ cháy.
MOLYBKOMBIN UMF T4 Spray là chất lỏng và sẵn sàng để sử dụng. Sau khi sử dụng và khô đi, lớp phủ cho thấy khả năng làm ướt tốt các bề mặt kim loại và chống chịu áp lực rất tốt. Màng bôi trơn khô của nó phù hợp để sử dụng ở nhiệt độ lên đến xấp xỉ 450°C.

Mỡ bôi trơn nhiệt độ cao
Kluberlub PHB 71-461 là mỡ bôi trơn nhiệt độ cao đặc biệt dựa trên dầu khoáng và polyurea. Nó phù hợp cho khoảng nhiệt độ làm việc rộng và có thể được sử dụng lên đến 180°C trong điều kiện tái bôi trơn liên tục. Kluberlub PHB 71-461 có thể sử dụng trong hệ thống bôi trơn trung tâm.
Kluberlub PHB 71-461 kết hợp phụ gia EP đặc biệt đảm bảo bảo vệ mài mòn tốt trong điều kiện tải cao.

Dầu xích nhiệt độ cao cho máy sấy văng trong công nghiệp dệt may
Klubersynth CTH 2-260 là dầu xích nhiệt độ cao đặc biệt cho bôi trơn đáng tin cậy ở nhiệt độ hoạt động và tải trọng cao. Dầu có tổn thất bay hơi thấp ở nhiệt độ cao và không tạo thành véc ni tích tụ khi được sử dụng một cách chính xác-điều quan trọng là giữ điểm ma sát được bao phủ bởi một màng dầu tại mọi thời điểm. Dầu cũng đẩy các cặn dầu khỏi điểm ma sát để đảm bảo đủ bôi trơn. Nó cũng có khả năng phân tán tốt, đảm bảo hình thành màng bôi trơn nhanh chóng.