Klubersynth GEM 4-32….680 N

Làm vệ sinh cho kim và platin trong máy dệt kim
Kluber Silvertex R 14 là một dầu làm sạch dựa trên hydrocacbon paraffinic.
Kluber Silvertex R 14 có chứa các chất phụ gia đặc biệt cung cấp màng bôi trơn chịu tải đảm bảo bôi trơn đầy đủ ngay trong quá trình làm sạch.

Mỡ bôi trơn dài hạn ở nhiệt độ cao
Mỡ Klubertemp HM là mỡ bôi trơn dài hạn dựa trên dầu perfluoropolyether và PTFE đã được thiết kế đặc biệt cho bôi trơn nhiệt độ cao. Do độ nhớt dầu gốc và khả năng chịu tải cao, mỡ Klubertemp HM đặc biệt thích hợp cho các vòng bi lăn tốc độ trung bình, chịu nhiệt độ cao và tải trọng cao.

Dầu máy nén khí tổng hợp cho thời gian thay dầu lên đến 8.000 giờ hoạt động
Dầu Kluber Summit SB là dầu nén khí dựa trên hydrocarbon tổng hợp và phụ gia. Chúng có thể trộn lẫn với dầu khoáng và hydrocacbon tổng hợp, tuy nhiên nó không trộn lẫn được với dầu polyglycol.
Dầu Kluber Summit SB cung cấp khả năng chống oxi hóa tuyệt vời và ổn định chống lão hóa tốt do tính chất tuyệt vời của dầu gốc.
 

Dầu máy nén khí tổng hợp cho thời gian thay dầu kéo dài lên đến 10.000 giờ hoạt động.
Dầu Kluber Summit SH là dầu nén khí dựa trên hydrocarbon tổng hợp và phụ gia. Chúng có thể trộn lẫn với dầu khoáng và hydrocacbon tổng hợp, tuy nhiên chúng không trộn lẫn được với dầu polyglycol.

Dầu xích nhiệt độ cao cho in hoa và nhuộm
Klubersynth HT 2-220 CN là một loại dầu chuỗi tổng hợp đặc biệt dành cho các ứng dụng nhiệt độ cao, có thể cung cấp dầu bôi trơn và bảo vệ đáng tin cậy dưới nhiệt độ cao và tải trọng cao. Dầu có đặc tính bám dính và phân tán rất tốt, có thể tạo thành màng bôi trơn nhanh chóng và hiệu quả trong các điểm bôi trơn. Dầu có hiệu quả chống mài mòn và khả năng chịu tải rất tốt.

Dầu xích nhiệt độ cao cho máy sấy văng trong công nghiệp dệt may
Klubersynth CTH 2-260 là dầu xích nhiệt độ cao đặc biệt cho bôi trơn đáng tin cậy ở nhiệt độ hoạt động và tải trọng cao. Dầu có tổn thất bay hơi thấp ở nhiệt độ cao và không tạo thành véc ni tích tụ khi được sử dụng một cách chính xác-điều quan trọng là giữ điểm ma sát được bao phủ bởi một màng dầu tại mọi thời điểm. Dầu cũng đẩy các cặn dầu khỏi điểm ma sát để đảm bảo đủ bôi trơn. Nó cũng có khả năng phân tán tốt, đảm bảo hình thành màng bôi trơn nhanh chóng.