CENTOPLEX 2

Mỡ bôi trơn dài hạn và nhiệt độ cao cho vòng bi lăn
PETAMO GHY 133 N là mỡ bôi trơn hiệu suất cao cho các vòng bi chịu nhiệt độ cao.
Mức hiệu suất cao của PETAMO GHY 133 N đạt được nhờ các thành phần như chất làm đặc polyurea, dầu khoáng, dầu hydrocarbon tổng hợp và phụ gia, cũng như công nghệ sản xuất.

Dầu máy nén khí tổng hợp cho thời gian thay dầu lên đến 8.000 giờ hoạt động
Dầu Kluber Summit SB là dầu nén khí dựa trên hydrocarbon tổng hợp và phụ gia. Chúng có thể trộn lẫn với dầu khoáng và hydrocacbon tổng hợp, tuy nhiên nó không trộn lẫn được với dầu polyglycol.
Dầu Kluber Summit SB cung cấp khả năng chống oxi hóa tuyệt vời và ổn định chống lão hóa tốt do tính chất tuyệt vời của dầu gốc.
 

Mỡ bôi trơn dài hạn cho vòng bi lăn và bạc
STABURAGS NBU 12/300 KP là mỡ bôi trơn cho vòng bi và bạc dựa trên dầu khoáng và chất làm đặc xà phòng phức Barium. Nó cung cấp bảo vệ mài mòn tốt và hấp thụ áp lực tốt.
STABURAGS NBU 12/300 KP có khả năng chống nước và bảo vệ đáng tin cậy chống ăn mòn.

Dầu tổng hợp bôi trơn dài hạn
Dầu ISOFLEX PDP là dầu tổng hợp bôi trơn dài hạn dựa trên dầu ester. Chúng có chỉ số độ nhớt tốt, điểm chớp cao, điểm đông đặc thấp, sự ổn định lão hóa và oxy hóa tốt, bảo vệ chống ăn mòn tốt. So với dầu khoáng, dầu hầu như không thay đổi độ nhớt của chúng ở nhiệt độ thấp hoặc cao do đó đảm bảo hiệu suất không đổi nhưng điện năng tiêu thụ giảm.

Mỡ bôi trơn đa năng cho các ứng dụng nhiệt độ cao
Klubertemp GR AR 555 là mỡ màu trắng, bôi trơn dài hạn dựa trên dầu gốc perfluorinated (PFPE) và chất làm đặc polytetrafluoroethylene (PTFE).
Klubertemp GR AR 555 cung cấp bảo vệ chống ăn mòn tốt và tốc độ bay hơi thấp đặc biệt là cho các ứng dụng nhiệt độ cao.

Dầu xích nhiệt độ cao cho máy sấy văng trong công nghiệp dệt may
Klubersynth CTH 2-260 là dầu xích nhiệt độ cao đặc biệt cho bôi trơn đáng tin cậy ở nhiệt độ hoạt động và tải trọng cao. Dầu có tổn thất bay hơi thấp ở nhiệt độ cao và không tạo thành véc ni tích tụ khi được sử dụng một cách chính xác-điều quan trọng là giữ điểm ma sát được bao phủ bởi một màng dầu tại mọi thời điểm. Dầu cũng đẩy các cặn dầu khỏi điểm ma sát để đảm bảo đủ bôi trơn. Nó cũng có khả năng phân tán tốt, đảm bảo hình thành màng bôi trơn nhanh chóng.