Kluberlub BE 41-1501

Chất tẩy rửa đậm đặc cho máy nén khí, hệ thống thủy lực, hộp số và các hệ thống dầu tuần hoàn.
Kluber Summit Varnasolv là một chất tẩy rửa đậm đặc có chứa dầu tổng hợp ester và phụ gia làm sạch. Nó có thể sử dụng được với dầu khoáng, hydrocacbon tổng hợp, dầu ester và polyglycol.

Dầu sửa chữa bộ truyền vành răng hở
Kluberfluid D-F 1 ULTRA là chất bôi trơn chạy rà và sửa chữa phù hợp khi sử dụng phun bằng tay. Nó dựa trên dầu khoang, chất làm đặc xà phòng lithium và chứa các chất phụ gia đặc biệt.

Hợp chất bôi trơn nhiệt độ cao
WOLFRACOAT C FLUID là chất chống dính nhiệt độ cao nhớt và chất bôi trơn dựa trên một khoáng sản và hỗn hợp dầu ester. Nó chứa các chất bôi trơn rắn, sắc tố kim loại và máy làm dày vô cơ. Chất lỏng cơ sở bắt đầu bốc hơi ở khoảng 200 ° c, để lại một bộ phim chất bôi trơn rắn, tách các bề mặt hình thành (bôi trơn khô).

Chất bôi trơn vận hành cho các bộ truyền vành răng hở cỡ lớn
Kluberfluid C-F 8 ULTRA là chất bôi trơn mới được đặc biệt phát triển để bôi trơn cho các bộ truyền vành răng hở kích thước trung bình đến cỡ lớn. Nó dựa trên hỗn hợp hydrocacbon tổng hợp và dầu khoáng.
Kluberfluid C-F 8 ULTRA cung cấp độ bám dính cực tốt, khả năng chống áp lực cao và bảo vệ mài mòn tuyệt vời. Nó thích hợp để sử dụng ở nhiệt độ lên đến 120°C.
Kluberfluid C-F 8 ULTRA tương đương với ANSI/AGMA 9005-E02 phụ lục D.

Dầu máy nén khí tổng hợp cho thời gian thay dầu lên đến 8.000 giờ hoạt động
Dầu Kluber Summit SB là dầu nén khí dựa trên hydrocarbon tổng hợp và phụ gia. Chúng có thể trộn lẫn với dầu khoáng và hydrocacbon tổng hợp, tuy nhiên nó không trộn lẫn được với dầu polyglycol.
Dầu Kluber Summit SB cung cấp khả năng chống oxi hóa tuyệt vời và ổn định chống lão hóa tốt do tính chất tuyệt vời của dầu gốc.

Chất bôi trơn hoạt động cho vành răng lớn
Klubersynth OA 98-15000 dựa trên công nghệ SLIBF (phụ gia rắn tích hợp gốc lỏng) được phát triển đặc biệt để đáp ứng được yêu cầu cao của bộ truyền động vành răng hở.
Sản phẩm có sự bám dính tuyệt vời, tạo màng dầu bôi trơn tốt, hạn chế việc văng dầu ra khỏi vành răng và giảm rò rỉ dầu ra khỏi hệ thống bao che. Kết quả là bảo dưỡng tốt hơn và tăng độ an toàn. Chất bôi trơn này cũng cho khả năng bơm tốt ở nhiệt độ thấp và cho độ cản trở thấp trong hệ thống bơm.